Descripción

MOTOCITY
LA MOTOBUTIQUE MAS COMPLETA DE MÉXICO

DETALLES
SUPERIOR Armazón de PU y microfibra de alta resistencia al desgaste. Cuello superior elástico ergonómico para mantener la suciedad y los escombros del exterior RECUBRIMIENTO Tejido transpirable con espuma de doble densidad alrededor de la zona del tobillo REFUERZOS Sistema antitorsion Double Flex Control para reducir el riesgo de sobreextensión de la articulación del tobillo; Espinillera ajustable de poliuretano; talonera de poliuretano, protector de dedos y tobilleras. Protectores de calor internos, para el mejor agarre en la bicicleta. Almohadilla de cambio de poliuretano termoplástico HEBILLAS 4 hebillas de aluminio reemplazables y ajustables, diseño ergonómico PLANTILLA Plantilla ergonómica extraíble ÚNICO Suela de goma MICHELIN® HYBRID MX con compuesto OC, muy duradera con tracción y estabilidad óptimas en cualquier superficie

Explore la tecnología
SISTEMA DE CONTROL DFC DOBLE FLEX
El sistema de control Double Flex cuenta con una articulación de PU en el área del tobillo estudiada para mejorar la flexibilidad delantera y trasera de la pierna. El sistema se fija al maletero con dos tornillos laterales ocultos a nivel del maléolo. Esta construcción especial permite una flexibilidad frontal de hasta 18 grados y, gracias a dos orejetas que se deslizan dentro de los bolsillos dedicados, permite una flexibilidad trasera de hasta 15 grados, evitando así la sobreextensión de la articulación del tobillo y protegiendo el pie del ciclista lesiones.

ESTRUCTURA DE LA BOTA
El bootleg presenta un exterior de poliuretano externo y una parte superior interna suave diseñada para envolver la pierna por completo y ofrecer excelentes niveles de comodidad.
Construcción superior interna:
1 - La parte superior de microfibra suave permite una mayor envoltura de la pantorrilla;
2 - Cierre de doble velcro;
3 - Cuello superior elástico para evitar la entrada de grava, polvo y barro.

SISTEMA DE AJUSTE DE BECERRO
La placa de la espinilla está hecha de poliuretano y presenta un sistema ajustable para adaptarse perfectamente a diferentes dimensiones de la pantorrilla y para acomodar rodilleras / tirantes. El ajuste de la placa de la espinilla se basa en tornillos que se desplazan dentro de los orificios ocultos, cada uno de los cuales ofrece dos posiciones diferentes para elegir según el rango de movimiento que desee lograr.

SUELA HÍBRIDA MICHELIN® MX
1- Micro-ranuras para evacuación de agua.
2- Diseño de escultura especialmente desarrollado para tracción multidireccional.
3- Las macro-ranuras dan tracción y estabilidad.
4- La banda de rodadura triangular con microesculturas garantiza durabilidad y estabilidad en los reposapiés. compuesto especial: resistente al desgarro y la abrasión.
5- Ángulo de talón personalizado para mantener el pie en los reposapiés y deslizamiento rápido cuando sea necesario.
6- Banda de rodadura trasera con macros laminillas para mantener la estabilidad y la tracción.

TÉCNICA DE CONSTRUCCIÓN “MOLDEADA” (SUELA MICHELIN®):
Esta particular técnica de construcción consiste en colocar la bota sobre una plantilla de poliuretano, construida con densidad y grosor diferenciados variables y marcada por la presencia de una inserción de acero en la zona del talón para garantizar la máxima protección en caso de impacto. La plantilla se cose directamente a la bota y, mediante un proceso de unión de alta tenacidad, se aplica posteriormente la suela de goma (MICHELIN®) y, por lo tanto, se reemplaza fácilmente cuando se usa.